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제품소개

입환기관차

객, 화차를 견인하거나 단거리 운행시 사용하는 열차

차량 소개

입환기관차는 객,화차를 견인하거나 단거리 운행시 사용
구동시스템은 디젤 전기 기관차(DC모터)유형과 디젤기관차(액압식)으로 분류되며, 고객요청에 따라 제품사양을 업그레이드하여 성능을 향상시키고 내구성 향상가능

주요 제원

Model SIL-35 SIL-35 SIL-35 SIL-35 SIL-35 SIL-35
공차 하중 35 ton 45 ton 60 ton 75 ton 75 ton 88 ton
최대 속도 20~30 (km/h) 20~30 (km/h) 20~30 (km/h) 20~30 (km/h) 70 (km/h) 80 (km/h)
최대 출력 430PS 475PS 535PS 600PS 800PS 1,350PS
축 하중 8.75 ton 11.25 ton 15 ton 18.75 ton 18.75 ton 22 ton
축 배열 B or B-B B-B B-B B-B B-B B-B
견인력 600 TON 800 TON 1,100 TON 1,440 TON 1,440 TON 2,700 TON
차량 길이 10,100 mm 10,100 mm 11,000 mm 13,710 mm 13,710 mm 14,500 mm
차량 폭 2,900 mm 2,900 mm 3,040 mm 2,948 mm 3,000 mm 2,950 mm
차량 높이 3,800 mm 3,800 mm 4,112 mm 3,800 mm 4,332 mm 4,250 mm
차륜 직경 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm

일반 사양

이 사양은 입환기관차의 제조, 조립, 시험 및 차량 견인에 사용되는 검사에 적용

1. 설계, 제조, 시험 및 검사, 배송 등에 관한 사항은 고객요청에 따름
2. 제조 차량에 사용되는 재료, 제조 방법, 시험, 검사 등은 KS, JIS, AAR, UIC 등의 국제규격을 적용

주요 부품

1. Diesel Engine

• 수량 : 1 Set    
• 제조업체 및 모델 : CUMMINS / MTU / CAT

2. Hydrodynamic Torque Converter

• 제조업체 : VOITH or HITACHI    
• 유형 : 엔진 출력에 따른 동력변환장치

3. Propeller shaft

프로펠러 샤프트는 엔진 동력을 변속기, 감속기, 샤프트 및 휠에 전달한 동력 전달 장치를 연결하기 위한 장치

4. 운전실

차량중앙에 배치된 1cap 또는 차량 안쪽 끝에 위치한 2caps으로 구성. 주 운전제어장치, 에어컨, 창문닦개, 선 바이저, 운전석, 백미러 등이 장착

5. 발전기

Fly-Wheel의 좌측에 장착 된 임베디드 레귤레이터, 벨트 연결 엔진에 의한 작동

6. Remote control

Max. number of control commands 44 digital(24 via change-over contacts) or
36 digital(20 via change-over contacts) + 10 analog
Antenna external, FL 30 or FL 70
(option : offset antenna with 5m cable and BNC connector)
EMS Category 4 according to EN 954-1
(The EMS category of the radio control system depends on the respective transmitter)
Frequency Range 334-338MHz, 400 – 475 MHz1, 865 – 870 MHz, 902 – 928 MHz 1 Not all frequency ranges available.
Channel Increments 312,5 / 20 / 25 / 50 / 250 kHz
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